李彦奇，博士研究生，高级工程师。

工作经历：

曾就职于香港建筑工程公司和两家世界500强上市公司，有着丰富的项目操盘和管理经验。

曾就职于河北经贸大学校园规划与建设处、组织部，同时也在管理科学与信息工程学院本科授课。

教育经历：

2012.08--2014.02 香港城市大学土木及建筑工程专业 硕士

2015.09--2021.06 河北工业大学土木工程专业 博士

研究方向：

工程管理、岩土工程灾害及防治

发表论文：

1.2019年发表：（SCI，中科院一区）：

Huang Da,Li Yanqi, Song Yixiang*, et al. Insights into the catastrophic Xinmo rock avalanche in Maoxian county, China: Combined effects of historical earthquakes and landslide amplification.EngineeringGeology,2019,https://doi.org/10.1016/j.enggeo.2019.105158；

2.2020年发表：（SCI,中科院四区）

Huang Da, Li Yanqi, Song Yixiang*, et al. Ejection landslides triggered by the 2008 Wenchuan earthquake and movement modelling using aerodynamic theory and artificial disintegration collision technique. Environmental Earth Sciences,

2020,79(11).https://doi.org/10.1007/s12665-020-09021-3；

3.2023年发表：宋宜祥，管景华，李彦奇，黄达.反粒序砂土体内侵蚀及渗流特性变化规律试验研究[J].地质科技通报，2023,042(003):2096-8523.

4.2021年发表：李彦奇,黄达*，孟秋杰.基于离心机和数值模拟的软硬互层反倾层状岩质边坡变形特征分析[J].水文地质工程地质。

5.2019年发表：李彦奇,王迪,徐东强*.软弱围岩隧道取消仰拱的可行性分析[C].中冶建筑研究总院有限公司.土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会论文集（上册）.中冶建筑研究总院有限公司:工业建筑杂志社,2019:279-284.

6.2018年发表：徐东强*,李彦奇,燕鹏.隧道不同开挖方式初期支护极限位移值[J].工业建筑,2018,48(02):110-115.

7.2017年发表：徐东强*,燕鹏,李彦奇,王可意.公路山岭隧道初期支护极限相对位移的确定[J].隧道建设,2017,37(09):1083-1089.

参加科研项目：

薄层状软硬复合岩体弯曲断裂机理及强度特征试验研究，国家自然科学基金面上项目（41672300）2016年（参加）

审批专利：

1.2016年实用新型专利：公路隧道初衬钢拱架与预应力锚杆一体化支护结构；

2.2017年实用新型专利：一种尾矿、碱渣、矿渣胶凝材料搅拌装置。

出版著作：

2024年刊印著作《智能化背景下的建筑施工与管理研究》